TÜV Rheinland inicia auditoría técnica al Tren Interoceánico tras accidente de diciembre. Conoce el proceso de certificación y reparación a víctimas en 2026.
Velocidad, no infraestructura: La presidenta Claudia Sheinbaum adelantó que el exceso de velocidad fue la causa del descarrilamiento del Tren Interoceánico el pasado 28 de diciembre. Pese a que la empresa operadora admitió no tener registros de mantenimiento de la Línea Z en los últimos dos años, el Gobierno Federal asegura que la vía no presenta fallas estructurales y someterá el proyecto a una certificación internacional antes de reanudar el servicio de pasajeros.
Seguridad ferroviaria al estándar global: la presidenta Claudia Sheinbaum suspende el transporte de pasajeros en el Tren Interoceánico hasta obtener certificaciones internacionales. Tras el accidente en Nizanda, el Gobierno busca garantías de no repetición mediante auditorías externas y un peritaje técnico de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario.
Justicia para víctimas del Tren Interoceánico: el próximo 2 de febrero inicia la mesa de diálogo para la reparación integral del daño en Oaxaca. El Gobierno federal agilizará el proceso para evitar burocracia, desplazando funcionarios a las comunidades afectadas bajo un esquema interinstitucional de derechos humanos.
De la caja negra a la detención del maquinista: la FGR confirma que el descarrilamiento en Oaxaca fue por factor humano. El tren rebasó los límites de velocidad permitidos, alcanzando hasta 111 km/h en tramos previos.
A 11 días del descarrilamiento de una de las locomotoras del Tren Interoceánico en su recorrido por Oaxaca, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo pidió a
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